News

Au cumul des deux séances de la journée d’ouverture, pas moins de 13 pilotes ont terminé dans la moins et l’ensemble des cinq constructeurs étaient représentés dans le Top 5. Mais, une question subsiste : vitesse pure ou rythme ? Un chrono, c’est bien, mais un rythme rapide et régulier, c’est mieux. Alors qui est en position de force ? Voici quelques éléments de réponse… 

 

Rea règne en maître Le rythme de course de Jonathan Rea est sans doute le plus impressionnant, et peut-être le plus effrayant si vous vous opposez à lui. Le Nord-Irlandais a bouclé 17 tours sous la barre des 1'35 avec une moyenne 1'34,824. Il a confirmé avoir utilisé ce qu’il a appelé la « nouvelle génération » de pneus X et son rythme est nettement au-dessus des autres en FP2. Néanmoins, même si la course semble serrée, les chronos de Rea font de lui le favori, et sa quête d’une 13e victoire à Assen se précise. 

 

Ne jamais dire jamais : se battre

 

Le plus proche rival de Rea est sans nul doute Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team), non seulement en termes de chronos en FP2 mais aussi en termes de rythme. L’Américain n’a pas eu la même régularité que Rea, mais si vous regardez son dernier tour, il est bien là. Six tours consécutifs sous la barre des 1'34.9, quelque chose que Rea n’a pas pu faire, lui permettent d’obtenir une moyenne sous la barre des 1'34.6… stupéfiant si l’on considère que c’est sa première fois à Assen en WorldSBK. 

 

Le rythme de course des Ducati est quant à lui difficile à interpréter, notamment pour Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati), qui n’a réalisé que deux tours en 1'34 l’après-midi. Au cours de la matinée, le Britannique a réussi à boucle six chronos en 1'34, mais seulement trois sur une même séquence. Quoi qu’il en soit, son chrono moyen est de 1'35 tout rond, il n’est donc pas très loin. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) n’a pu réaliser qu’un seul 1'34.9 durant l’après-midi, tandis que Chaz Davies (Team GoEleven) n’a pu réaliser qu’un 1'35.5 à six dixièmes de son temps du matin. 

 

Toujours en bagarre : Sykes, Bautista et Razgatlioglu

 

Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) fait son petit bonhomme de chemin à Assen. Le Champion WorldSBK 2013 a réalisé trois tour en 1'34 en FP2, ainsi qu’un nombre constant de 1'35. Son tour moyen est de 1'35.037 et quand vous combinez cela avec le fait qu’il a été capable d’être le plus rapide dans les secteurs deux et quatre, il pourrait bien créer la surprise sur un circuit où il a décroché sa dernière victoire en date (en 2018 avec Kawasaki).

 

Comme Gerloff, Alvaro Bautista (Team HRC) s’est également illustré en fin de séance, bien qu’il n’affiche qu’un 1'34 et une poignée de 1'35. Le principal, c’est sa capacité à capitaliser sur l’ensemble d’un week-end et, bien qu’il ait fait un bon pas en avant, il pense qu’il y a encore beaucoup de possibilités à exploiter. L’essentiel pour Bautista est d’avoir repris confiance l’après-midi.

 

Enfin, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK), leader au général, n’est pas aussi dominant qu’il l’était à Donington Park. Le Turc compte quatre 1'34 mais s’est montré un peu plus irréguliers dans les 1'35. Quoi qu’il en soit, Razgatlioglu a fait une bonne prestation pour sa première fois à Assen en WorldSBK sur une Yamaha. Son meilleur tour en 1'34.755 le place à 0.364s de la référence de Rea… il y a donc encore une petite marge de progression.

 

Les facteurs externes : une menace de taille

 

La pluie est annoncée… mais pas avant dimanche. Les prévisions précédentes laissaient penser que la journée de samedi serait mixte, mais aujourd’hui, le temps semble sec. Par conséquent, ce qui a été calculé après le vendredi pourrait ne plus être valable dimanche matin. Il y a aussi le choix de pneus… Pirelli propose de nouvelles solutions, y compris un nouveau SCX qui ne manquera pas de venir pimenter les hostilités. 

 

Revivez la première journée à Assen et profitez de l’intégralité de la saison WorldSBK avec le VidéoPass.